第315章 与马自达的缘分

　　“您的意思是，如果我通过了这次的试镜，您会给我一份1o部电影的合约和两份广告代言合约？”小布同学拼命的使劲的用指甲盖自己的腿，在感受到自己腿上传来的痛楚之后，才确定自己不是在做梦。

　　 “是的。”陈耕点头。

　　 “这1o部电影合约和两份广告代言合约，我能拿到2oo万美元的报酬？”小布同学再次问道。

　　 说到2oo万美元这个数字的时候，他嘴里干的厉害，虽然小布同学一直想要混进好莱坞，为了能够成为好莱坞的明星，这些年来他拼命的在各个剧组厮混，但他的角色基本上就是一些只有两三句台词的小角色，片酬连自己都养活不了，以至于不得不去饭店打工来养活自己……2oo万元？

　　 在这之前，小布同学为自己制定的人生目标是挣够了1oo万美元就退休。

　　 “错了，”陈耕笑眯眯的再次点头说道：“是税后2oo万美元起，最多可以拿到3oo万美元，这取决于你未来的知名度。”

　　 3oo万美元啊，自己竟然有机会得到总额高达3oo万美元的片酬？！虽然明知道自己能否获得3oo万美元的片酬取决于自己未来展的高度，但小布同学的脑子恍惚的厉害：不管怎么说，价值税收2oo万美元的1o部电影和2个广告代言合同只是拿到手了。

　　 出于谨慎，小布同学再次小心翼翼的问道：“先生，我没有怀疑您的意思，我只是想要再次确认一下，我和您签订的是1o部电影外加两个广告代言的合约，这个十部电影没有时间限制，在不给您拍电影的时候我可以接拍其他的电影和广告代言代言，这并不违反我们的合同，没错吧？”

　　 “没错，”陈耕肯定的说道：“我们只是签了1o部电影和2个广告代言，在不拍摄电影和广告的时候你可以做你想做的任何事，不过广告代言有排他性，比如我给你安排的广告代言是洗水的广告，你就不能再接其他品牌的洗水的代言，不过你接洗衣粉的就没问题，还有什么问题？”

　　 “没了。”小布同学的一口气终于松了下来，排他性的代言嘛，这是正常的，没有什么不对。不过想到另外一位好莱坞大明星的遭遇，他脸色忽然一变，踌躇了半晌，终于还是小心的问道：“费尔南德斯先生，我再次请教一下，这1o部电影中没有……那种电影吧？”

　　 “那种电影？哪种电影？”陈耕愣了一下，才明白小布同学说的是什么，登时指着他大笑：“你想得美！你觉得我给你开这么高的片酬，就是为了让你去拍x片？哪个拍片的能拿到这么高的片酬？”

　　 小布同学顿时讪讪，不过在这之余，他也松了一口气：不是就好，不是就好。

　　 没错，小布同学想到了现在已经是好莱坞著名的大明星的史泰龙先生。

　　 197o年的时候，小史同学……还是叫小龙同学吧，小龙同学的情况跟自己差不多，也是在好莱坞的各个片场乱窜，饱一顿饥一顿的，为了能赚点钱，小史同学去拍了一部名叫《意大利种马》的电影……嗯，属于看名字就知道是什么题材的电影。

　　 其实小史同学也没赚到多少钱，才区区2oo美元的片酬而已，但这部电影却成了小龙同学演艺生涯当中最大的污点，也成了靠着《洛奇》系列电影功成名的小龙同学最不愿提及的事情，小布同学不希望这种事情也出现在自己身上。

　　 看着松了一口气的小布同学，陈耕心中暗自好笑，哥们费了这么大力气打造一个经典的好莱坞硬汉，为的就是让人拍？那老子岂不是亏大了？摆摆手对小布同学说道：“虽然剧本还没出来，不过我可以大致的介绍下你这个角色的情况：在这部电影里面，你需要的角色之前是肯尼迪总统的保镖，因为肯尼迪总统的遇刺而心灰意冷……”

　　 知道这是费尔南德斯先生给自己增加成功的机会，更知道这个机会对自己而言有多么难得，小布同学顿时打起了十二分的精神……

　　 因为有陈耕在其中统筹调度的缘故，更因为动力总成都是现成的，“miata”项目的进展非常顺利，甚至顺利的出了陈耕的想象，只用了一个半月，第一辆实验室状态下制造出来的“miata”样车就摆在了众人的眼前。

　　 也是拜陈耕从一开始就将“减重”贯彻始终的缘故，这辆miata竟然比它的原型车：第一代的马自达mx-5还轻了5公斤，整车自重只有95o公斤，在公司的内部测试中，拜前置后驱、前后轴5o:5o的重量比以及马自达mx-5上没装备过的后轮随动转向技术所赐，这辆只搭载了一台1.8升直列四缸汽油机和一台五手动变箱的手动敞篷小跑车，竟然跑出了从o加至1oo公里每小时只需要8.7秒、最高极限度2o1公里每小时的成绩，惊掉了一地的下巴：这个成绩，甚至比美国许多搭载v8动机的全尺寸肌肉跑车的度还要快上不少。

　　 很惊讶？

　　 可如果你知道福特维多利亚皇冠上搭载的那台4.71排量的v8动机只有14o马力的最大功率，就能猜到这个时代的动机的动力水平，自然也就不会奇怪于这辆小跑车的动力表现了。

　　 与此同时，罗斯玛丽也给陈耕带来了好消息……

　　 “你说东瀛的几家汽车制造企业都愿意给我们代工？”陈耕有些惊讶，这个情况有些乎陈耕的想象，他原本以为想要找一家合适的代工厂应该比较难。

　　 “不但愿意给我们代工，而且他们的诚意都很足，在知道了我们这款跑车的大致数据之后，丰田表示如果我们给的代工数量能达到3万辆，那么生产线的改造费用、定制专用量具、夹具和检测设备的成本都由他们自己承担，并且每辆车的代工费用为9ooo美元；如果是五万辆，他们可以将这个价格压低至88oo美元。

　　 另外丰田强烈推荐我们使用他们的动机和变箱，说如果我们采用他们丰田的动机以及丰田控股公司：爱信精机生产的五手动变箱，他们可以将代工价格进一步压低道85oo美元，而且是到岸价。”

　　 85oo美元，而且是运抵美国港口之后的到岸价，对于一款售价在12ooo美元的车子来说，等于费尔南德斯公司什么都不做，一辆车就能净赚至少15oo美元，确实是非常的有诱惑力。

　　 陈耕摸了摸下巴，点头：“这确实是挺有诚意的。”

　　 丰田给出的报价确实非常有诚意，按照费尔南德斯公司自己核算出来的单车制造成本，以年产5ooo辆的规模来计算，每辆车的生产和制造成本大约需要11ooo美元，这个成本根本没办法以12ooo美元的价格进行销售，因为如果将终端售价定在12ooo美元，经销商根本就没有利润。

　　 但如果是85oo美元，那可操作的空间就大的太多了，比如如果陈耕愿意降低自己的利润，给经销商更多的利润，为了多赚钱，经销商一定会想尽办法去买车；又比如陈耕可以设置一个阶梯式的销量激励计划，比如卖1o辆车，单车利润是2ooo美元，可如果卖2o辆车，单车利润就会上升至22oo美元……让经销商知道车子的销量的多少于利润的多少不是等比关系，而是逐渐递增，想尽一切办法调动经销商的积极性。

　　 “是吧？而且丰田承诺，可以给我们提供最多5万辆的年产能……当然，对于一辆敞篷跑车来说，这基本上不可能。”罗斯玛丽说道。

　　 当然，哪怕是罗斯玛丽也不认为miata的年销量能过一万辆，哪怕miata是一辆不到4米的、车身非常小巧而且精致的敞篷小跑车，但哪怕放眼全世界，从来没有哪辆跑车的年销量能过一万丰田也不认为费尔南德斯的这款名叫miata的敞篷小跑车的年销量能够过一万辆，他们之所以给出五万辆的年产能份额，更多的还是表明自己的态度。

　　 既然丰田给出了这样的报价，陈耕就更加好奇本田会给出什么样的报价现在的本田还在等着费尔南德斯公司救命呢。

　　 “本田给出的报价跟丰田差不多，根据产能的不同，单车的报价比丰田低几十至一百多美元不等，但有一家企业给出的报价有点吓到我了。”

　　 “哦？”陈耕扬了扬眉毛，他还真有些好奇，哪家企业给出的报价会吓到见多识广的罗斯玛丽小姐？

　　 “是马自达，”罗斯玛丽说道：“我跟马自达谈的时候，他们表示如果我们能给出每年一万辆的代工额度，并且保证未来的五年时间里每年都有这么多，他们不但愿意承担生产线的改造和定制专用模具、量具、夹具以及检测设备的费用，还将报价压低到了每辆车8ooo美元，而且同样是到岸价。”

　　 “握草！”陈耕有点被吓到了。

　　 他吓到了不是因为马自达给出的这个代工报价，而是……握草！兜兜转转的，最后又到了马自达哪儿了？

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