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第九百四十五章 不想玩F1

极品大玩家 | 作者:杨春白雪 | 更新时间:2018-07-29 20:48:32


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  其实这些钱还不算什么,还有好多‘看不见’的支出:科研费、设计费、风洞试验费等等等等,那都是玩命的烧钱,2o15年的时候当时法拉利为了追赶梅赛德斯奔驰,那一年光研预算是六亿美金!这还仅仅是一年!

   这样烧钱的节奏,可真不是什么人都能抗的住的,什么丰田、本田、雷诺等车队都先后退出了f1,今年的f1只有十只车队参加。 这样倒是增加了车队的分红,减少了他们赔钱的风险。

   可是这也有问题,那是广告商变少关注度变低。这对f1的长久展是不利的。所以让托德才找到萧鹏,反正你不差钱,搞一支f1车队呗?

   但是萧鹏明显对这个兴趣兴趣不大。世界富豪那么多,有几个去搞f1赛车的?这是个风险极大的投资无底洞啊!

   萧鹏思考了一下,对让托德说道:“让托德先生,你刚才说过,我有很不错的人脉,可是你考虑过一个问题么?我为什么车场建好后,我从没有找我的人脉关系去促成这个事情?只是按部班的等待国际汽联的审批?”

   让托德没有思考说道:“这正是我的疑问,所以我才有这次拜访,我想知道萧先生的真实想法。”

   萧鹏答道:“让托德先生,你还是不了解我们华夏,如果你了解我们华夏的赛车市场,你也不会提这个问题了。”

   让托德不解:“请萧先生指教。”

   萧鹏道:“我们华夏,真正的展其实也是最近三十年的事情,原来物质生活很不丰富,那时候大学还不如去个技校吃香。我们华夏尽管有巨大的人口基数和相当多的车迷,但是赛车手真的不多,毕竟赛车手都是用钱烧出来的身份,通过参赛创造收入是很多职业赛车手的奢望。”

   “而华夏的车迷,分为两派,一排是十几年前因为f1在华夏风靡而爱赛车的‘学院派’,热衷于钻研f1的规则、战术,痴迷于v1o动机,时常抱怨动机限制太严,取消赛加油太无聊。。。。。。。让托德,你在华夏知名度高也是因为这点,那时候正好是法拉利最红的年代,说实话,我到现在也不理解你为什么会通过‘取消赛加油’这个规定,当年法拉利的‘四次近战’策略可是让人津津乐道,是你一手推到顶峰的,你怎么会决议通过这个决定呢?”

   让托德道:“我只是想让竞争回到赛道,让车手之间的差距更少。”

   杨猛在一旁撇撇嘴:“得了吧!现在的f1是看哪个车队车队投资高,哪个车队的车更牛。一圈圈跑圈,无聊到了一定地步了。原来的f1先拼的是技术,什么可变气门、涡轮增压、双离合等技术不都是f1赛事里率先出现的么?那时候车队和车手之间的配合,利用换胎、加油和车手的车技配合来赢得冠军!现在呢?纯粹是排位赛后车位置定输赢!这样下去f1观赏性越来越低,今后怎么展?”

   让托德一愣:“杨先生也很喜欢赛车?”

   萧鹏撇撇嘴:“你把他当做加强版的佐藤琢磨吧。”

   让托德听后冷汗都留下来了。佐藤琢磨在f1的年代正是他在f1的年代,‘爆缸王’的名号可不是白来的。

   都说f1赛车手身价高,但是也有例外,毕竟只有二十多个车手的位置,还有很多有f1驾驶资格的人无法场,那他们想场参赛怎么办?

   那也不是没有办法------花钱买位置,也是付费车手。

   那些小车队想要赚钱怎么赚?其有个办法,是出售参赛位置,这在赛车界里非常常见,连当年的车王舒马赫也是因为这个样子才能入行。

   所谓的付费车手,是车手自己找到了广告赞助商,然后广告商出钱,和车队联系一个参赛的位置。随着

   f1车队面临的经济压力越来越大,大车队还好,赔钱也不怕,对小车队来说那是想尽办法要回本才行。于是这车手的位置也是越来越贵了,从最高的一年三百万,到现在的一年四千万!

   现在什么科维亚特、佩雷兹都是这种付费车手,自己掏钱加入车队参加f1赛。华夏不是没有好车手,像程丛夫和马青骅都是很不错的车手,但是因为没有强力的赞助商,至今只能做试车手。

   这个佐藤琢磨,是一个付费车手,找到了倭国的赞助商参加的f1。是倭国在f1会走的广告牌。

   但是佐藤琢磨在f1,那可真是混的跟个dog一样,当年央视直播f1的周末,被人吐槽的最多的车手是佐藤琢磨,那时候所有人都想弄明白一个问题:‘这个倭国鬼子,到底会不会开车?’

   佐藤琢磨的驾驶风格被誉为‘自杀式驾驶风格’,都怀疑他的车技是从神-风-敢-死-队学来的,人送外号‘爆缸王’,车子开出各种各样的问题,很少完赛。特别是2oo6年利时站,一头撞‘车王’舒马赫的车,导致后者退赛,气的舒马赫过去拍着佐藤琢磨的头盔是一顿臭骂。

   总而言之,佐藤琢磨当时是作为‘f1的笑话’存在的。参加了七年f1的91场分站赛,各种原因退赛32场,总共只拿到44个积分,倒是登过一次领奖台,那是2oo4年星条国的分站赛,只有八辆车完赛。。。。。。

   当然,佐藤琢磨虽说是在f1是个笑话,但是毕竟那也是世界车技最好的一百多人里的一个。他的问题在于驾驶风格太特么的热血了,要不然也不会被人送‘爆缸王’的雅号。后来终于在2oo9年的时候,随着级亚久里车队退出f1,佐藤琢磨也没有了广告商,所以他从f1失业了。

   但是树挪死人挪活,佐藤琢磨2o1o年进入了以剧烈事故著称的印地赛车(还是赞助车手),完赛率反而大大提高,参加了125场赛,只有一场退赛,不过成绩也很一般,直到去年终于拿到了印地五百的冠军。当然,这也值得尊重------毕竟他老人家已经四十岁了!

   萧鹏说杨猛是‘加强版的佐藤琢磨’,实在是因为杨猛开车佐藤琢磨还热血。这丫的可能不知道刹车在哪!大事故没生过,小摩擦不断。不然萧鹏也不可能不知道为什么兰博基尼修车那么贵了!

   毕竟人家豪车维修是一个字:换,而因为零部件价格高,4s店都不会备件,需要更换要从国外预定进口。维修费用当然高了。都是杨猛修车修出来的经验。。。。。。。

   不过对萧鹏的评价,杨猛倒是毫不在意,不以为耻反以为荣!

   萧鹏心底鄙视了他一下,继续对让托德说道:“而另外的车迷则是从日常用车乃至改装一步一步了解赛车,关注赛车。这些‘草根派’车手更希望赛道的赛车更接近日常使用的车辆。这样的车迷占据了我们生活的大多数。”

   “现在我们国家的赛车赛,最受欢迎的还房车赛车,尤其是低级别的房车赛事在推广和商业运作占据了天时地利,最成功的案例莫过于ctcc华夏房车锦标赛。这房车赛由于汽车厂商的资金涌入,大大改善了车手的收入状况,受薪车手的数量增加,使得越来越多的车手加入了房车赛事。方程式的赛倒也被人忽视了,也没有了当年的热度。”

   听了萧鹏的话,让托德有不同的意见:“话不能这么说,毕竟f1才是世界赛车界最顶尖的赛事。代表着高度,高科技!”

   杨猛听后冷哼一声:“啥玩意?高度高科技?现在的f1还能跟以前么?小排量的车晃悠着玩,又不能进站加油,车是越来越少了。哪能得房车赛?又是撞车又是车,看去视觉效

   果更好,更让人愿意关注这种运动。现在的f1呢?排队过家家轮流跑,不出失误能守得住位置,无聊的很啊。”

   杨猛倒真没说错,现在的f1观赏性确实之前少了太多了。他说f1是‘小排量’也不是信口开河。国际汽联这些年一直在动机做章,一直在限制动机排量。

   很多人都知道f1是度最快的赛车运动,都以为f1赛车是那种大排量大马力的赛车,其实还真不是这样,现在f1赛车,只能使用1.61的涡轮增压动机,是不折不扣的‘小排量’。

   2oo6年之前,f1还是采用3.o1的v1o动机,到了2oo6年改为2.41的v8动机,到了现在直接成了1.6的v6动机,但是允许使用涡轮增压。

   当然,这个1.61的涡轮增压动机可是正经八经的‘级动机’,别看这么少的排量,却能提供八百匹马力!

   而这种动机的动力十足的诀窍在于动机转。普通家用车转过了六千进入红线,八千是极限,而这台级动机,怠时候是五千转,最快给限制到了一万五。但是对燃油流又做了限制,导致实际最高转也是一万二左右。

   当然这也导致这动机寿命很短,一会赛季换几台动机很正常。所以f1烧钱。

   这种级动机确实是高科技的体现,但是也严重影响了f1赛事的观赏性。起码对萧鹏和杨猛这些喜欢大排量跑车的人,对这种‘级动机’是很不感冒的。

   萧鹏一指杨猛:“呐,刚才杨猛说的是我想说的。”

   “恕我直言,刚才你们说华夏房车锦标赛,虽说那是国际汽联唯一支持国家级房车赛事,但是水平跟国际水平起来,跟f1起来,这差距还是有的。”让托德道。

   萧鹏耸耸肩:“只要赞助商喜欢,车迷喜欢,这是最好的赛事。你可以质疑ctcc(华夏房车赛)的经济水平,但是作为一项商业赛事,要考虑成本和技术平衡的问题。这点ctcc做的非常好。”

   让托德听后皱眉道:“萧先生,你话不能这么说,我看了你们车场的各种视频资料了,可以说你们现在的车场是现在世界最顶级的车场了,如果不举办f1赛,不是太浪费了么?”

   萧鹏听后微笑答道:“其实我建这赛车场我刚开始的时候想过,按照f1标准,建起个顶级的赛车场,做成世界最好的f1赛道,但是当我知道特么的。。。。。。不好意思,我不该爆粗口的。我说自从我知道举办f1赛后还要给你们三千万美金的时候,我觉得没意思了,我要倒贴钱给你们做宣传?我没有兴趣了。”

   让托德听后道:“可是f1能给你们车场带来巨大的声望。方便你们更好的盈利,萧老板,你投资这么大建立这个顶级车场却不举办f1,你不觉得很浪费么?如果没有足够的赛事,你什么时候才能把投资赚回来?”

   萧鹏还没回答,杨猛在一边已经‘噗嗤’笑了起来:“赚回投资?哈哈,让托德先生,相信我们,在我们有生之年可能是看不到那一天了。”

   “啊?”让托德愣了。

   萧鹏解释道道:“投资建设这个车场,我已经解决了大量业问题,附近几个城镇因为这个项目获利,对我来说这够了啊,再说了,让托德先生,你知道么?因为你们国际汽联带的头,现在办车场几乎都特么的赔钱,举办个屁大点的赛事都要给举办方钱,我特么的。。。。。。不好意思又爆粗口了。我花钱请别人在我的赛道来举办赛?我特么的有没有那么贱啊?”

   杨猛对让托德说道:“让托德先生,你现在明白我说的‘有生之年看不到’是什么意思了吧?”

   (本章完)

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